Inicia sessió 
Registra't
Imatge del vehicle lector de matrícules / Foto: Cugat Mèdia
Es tracta, ha especificat Picornell, de "modernitzar els mecanismes de control". I és que alguns trams del carril bici de l'Anella Verda comptaven amb pilones per separar-lo de la circulació de vehicles motoritzats, que es van retirar per permetre el pas de vehicles d'emergència en cas de necessitat.
El tinent d'alcaldia i l'inspector en cap de la Policia Local / Foto: Cugat Mèdia
Com es multa?
Tant en el cas del vehicle lector de matrícules, que ja es fa servir per a les infraccions d'estacionament irregular, com amb la càmera mòbil, que està pendent de l'autorització de la Generalitat; la informació es registra de manera automatitzada però és verificada per un agent, que és qui tramita la sanció corresponent.
Sant Cugat compta; segons ha xifrat el cap de la Policia Local, Josep Maria Escarré; amb unes 200 càmeres entre les de mobilitat, les de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), les de control d'accés a les zones de vianants i les de seguretat ciutadana. La gestió de totes elles està centralitzada, però cadascuna compta amb una autorització per a un ús específic i estan programades per això. En el cas de la càmera mòbil que s'ha de posar en funcionament els propers mesos, el seu ús està vinculat a la identificació d'infraccions de trànsit.
Vehicle amb lector de matrícules per detectar infraccions / Foto: Cugat Mèdia
Fins ara, a l'Anella Verda es registren poc més d'un centenar de multes per infraccions relacionades amb el carril bici, segons ha quantificat el tinent d'alcaldia.
A més, Sant Cugat compta amb un protocol per comunicar els casos d'assetjament a ciclistes. Des de l'equip de govern estan valorant els resultats d'aquesta experiència.
El vehicle de Promusa de control de l’estacionament regulat també supervisarà les infraccions a l’Anella Verda, especialment l’ocupació del carril bici#SantCugat @ajsantcugat @bernatpicornell @DCBStcugat @BiciStCugat pic.twitter.com/FnoylOp9td
— Cugat Mèdia (@cugatmedia) February 14, 2024
Bernat Picornell
El que fem és modernitzar els mecanismes de control perquè l'Anella Verda sigui un bon carril ciclable. Esperem que tingui un efecte i els ciclistes se sentin segurs.
OPINA
Identifica't per comentar aquesta notícia.
Si encara no ets usuari de Cugat.cat, registra't per opinar.
Avís important
Tots els comentaris es publiquen amb nom i cognoms i no s'accepten ni àlies ni pseudònims
Cugat.cat no es fa responsable de l'opinió expressada pels lectors
No es permet cap comentari insultant, ofensiu o il·legal
Cugat.cat es reserva el dret de suprimir els comentaris que consideri poc apropiats, i cancel·lar el dret de publicació als usuaris que reiteradament violin les normes d'aquest web.