FGC posa en marxa la nova subcentral elèctrica de Bellaterra, que farà augmentar la freqüència de pas a la línia del Vallès

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) posa en marxa la nova subcentral elèctrica de Bellaterra, que permetrà l'increment de la freqüència de pas de la línia Barcelona-Vallès quan es posin en funcionament 15 nous trens. D'aquesta manera, s'aconseguirà que hi hagi trens a Sabadell i Terrassa cada cinc minuts i, a Sant Cugat, cada dos minuts i mig en hora punta. Amb aquest nou equipament, Ferrocarrils farà front a l'exigència de potència que requerirà l'augment del trànsit de trens entre Barcelona, Sabadell i Terrassa. La nova subestació de Bellaterra se situa entre les dues ja existents a Sant Cugat i Sant Quirze.

El primer dels 15 nous trens va arribar a principis de maig i des de llavors FGC està duent a terme proves, amb una durada de sis mesos. Un cop passat aquest període, Ferrocarrils rebrà dues unitats cada mes fins a arribar als 15. Amb tots els trens ja provats, es podrà posar en marxa el nou itinerari que permetrà assolir la màxima capacitat a la línia vallesana.

Així doncs, la línia del Vallès passarà de tenir una capacitat de 80 milions de viatges a l'any, a 110 milions. Amb aquest increment i la infraestructura actual s'assolirà la màxima capacitat de la línia que uneix Sabadell, Terrassa i Sant Cugat amb el centre de Barcelona, una línia que l'any 2019 va arribar al rècord de 66,3 milions de validacions.