Sant Cugat y el Ecopostureo: Bicis para la Foto, No para la Gente


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Roque Adrada

Membre de la Junta Local del PP Sant Cugat


Publicat: avui, a les 06:00
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Sant Cugat se vende como una ciudad verde, innovadora y con una firme apuesta por la movilidad sostenible. ¡Qué bonito suena! Pero ¿qué pasa cuando intentas moverte en bici de verdad? Pues que descubres que detrás del marketing ecológico y las campañas en redes sociales, hay un problema de base: se construyen carriles bici para la foto, no para la gente.


Aquí el ayuntamiento se ha vuelto un experto en ecomarketing: muchos anuncios, muchas promesas, mucho hablar de sostenibilidad pero cuando toca mantener lo que han construido, silencio absoluto. Y claro, así nos encontramos con carriles bici que parecen pistas de obstáculos, desconectados y sin ningún tipo de mantenimiento.

Carriles bici o campo de batalla: tú decides

¿Has intentado moverte en bici por Sant Cugat? Si es así, seguro que te has encontrado con alguno de estos clásicos:

- Carriles que terminan de golpe en una avenida sin alternativa segura.

- Hojas, baches y obstáculos que no se limpian durante meses.

- Señalización inexistente o desgastada que deja todo a la improvisación.

- Zonas donde peatones, ciclistas y coches comparten el espacio sin que nadie tenga claro quién tiene prioridad.

Pero lo mejor de todo es que, mientras tanto, el ayuntamiento sigue vendiéndonos la moto (o mejor dicho, la bici) de que somos un referente en movilidad sostenible. ¿En serio? Porque la sostenibilidad no se mide en discursos ni en likes en Instagram, se mide en si las infraestructuras funcionan o no.

Menos discurso, más acción

Sant Cugat no necesita más carriles bici mal planificados. Necesita que los que ya existen sean funcionales, seguros y útiles. ¿Qué tal si en vez de hacernos otro anuncio con fotos de concejales pedaleando, el ayuntamiento se pone manos a la obra con esto?

- Mantenimiento real y periódico: no puede ser que los carriles parezcan abandonados tres días después de inaugurarlos.

- Una red bien conectada: no queremos más carriles que acaban en la nada, sino rutas completas y funcionales.

- Más seguridad y mejor señalización: para que peatones, ciclistas y coches sepan claramente quién va por dónde.

- Menos greenwashing, más compromiso real: la sostenibilidad no es un eslogan, es una responsabilidad.

Si de verdad queremos una ciudad donde la bici sea una alternativa real, hay que dejar de hacer urbanismo para la galería y empezar a hacer urbanismo para la gente. Porque lo que tenemos ahora no es movilidad sostenible: es puro ecopostureo.

Menos fotos, más acción. ¿O vamos a seguir pedaleando en círculos?

Roque Adrada és membre de la Junta Local del PP Sant Cugat



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